EuroVelo – europejska sieć szlaków rowerowych. Jest to projekt Europejskiej Federacji Cyklistów, którego celem jest budowa dziewiętnastu długodystansowych szlaków rowerowych biegnących przez całą Europę. Całkowita długość szlaków ma wynosić prawie 90 tysięcy km. Sieć Eurovelo składa się (listopad 2019) z szesnastu szlaków o łącznej długości ponad 45 tysięcy km.
Szlaki te mają sprzyjać rozwojowi turystyki rowerowej na całym kontynencie; budowane są w oparciu o już istniejącą sieć lokalnych, regionalnych oraz krajowych ścieżek i tras rowerowych, łącząc je w jeden system.
EuroVelo jest współfinansowane przez Unię Europejską.
EV 1 – Szlak Wybrzeżem Atlantyku: Przylądek Północny – Sagres (8 186 km)
EV 3 – Szlak Pielgrzymi: Trondheim – Santiago de Compostela (5 122 km)
EV 5 – Via Romea Francigena: Londyn – Rzym i Brindisi (3,9 tys. km)
EV 7 – Szlak Słońca: Przylądek Północny – Malta (7 409 km)
EV 9 – Bałtyk – Adriatyk: Gdańsk – Pula (1 930 km)
EV 11 – Szlak Europy Wschodniej: Przylądek Północny – Ateny (5 984 km)
EV 2 – Szlak Stolic: Galway – Moskwa (5,5 tys. km)
EV 4 – Szlak Europy Centralnej: Roscoff – Kijów (4 tys. km)
EV 6 – Atlantyk – Morze Czarne: Nantes – Konstanca (4 448 km)
EV 8 – Szlak Śródziemnomorski: Kadyks – Ateny (5 888 km)
EV 10 – Szlak Wokół Bałtyku: (7980 km)
EV 12 – Szlak Wokół Morza Północnego: (5932 km)Celem EuroVelo jest zachęcenie ludzi do częstszego podróżowania rowerem zamiast samochodem. Choć niektórzy będą mogli zaznać doświadczenia jazdy rowerem przez cały kontynent, większość podróży ścieżkami EuroVelo odbywać się będzie lokalnie – do szkoły, pracy, na zakupy czy dla relaksu. Jednak każda podróż takim szlakiem będzie nieco bardziej podniecająca, gdyż użytkownik będzie miał świadomość, że z danego miejsca może śmiało dojechać rowerem do Moskwy, Aten czy Santiago de Compostela.
Budowa ścieżek EuroVelo jest prowadzona przez państwowe, regionalne i lokalne organy władzy oraz organizacje pozarządowe we wszystkich krajach Europy. Międzynarodowy status szlaków wybranych na fragment sieci EuroVelo pomaga w zdobyciu funduszy i poparcia politycznego dla budowy. Jedynie szlaki zaaprobowane przez koordynatora EuroVelo mają prawo do używania tejże nazwy; jest to ważny symbol jakości zarówno dla rowerzysty, jak i promotora szlaku.
EuroVelo 1 zwany jest jako Szlak Wybrzeżem Atlantyku.
EuroVelo 2 zwany jest jako Szlak Stolic. Przebiega od Galway w Irlandii do Moskwy w Rosji. Przechodzi przez siedem państw: Irlandię, Anglię, Holandię, Niemcy, Polskę, Białoruś i Rosję. Jak potoczna nazwa wskazuje, trasa biegnie przez niektóre stolice państw wyżej wymienionych: Dublin, Londyn, Berlin, Warszawa, Mińsk i Moskwa.
EuroVelo 2 w PolsceEuroVelo 2 w Polsce oznaczony jest jako Szlak Rowerowy R-2.
EuroVelo 3 zwany jest jako Szlak Pielgrzymów. Przebiega od Trondheim w Norwegii do Santiago de Compostela w Hiszpanii. Biegnie wzdłuż starych dróg – tras pielgrzymek odbywanych w średniowieczu do miejsc kultu religijnego. Przechodzi przez siedem państw: Norwegię, Szwecję, Danię, Niemcy, Belgię, Francję i Hiszpanię. Większość z tych krajów ma rozwiniętą sieć dróg rowerowych, używanych jako część EV3.
EuroVelo 4 zwany jest jako Szlak Europy Centralnej.
EuroVelo 4 w PolsceEuroVelo 4 w Polsce oznaczony jest jako Szlak Rowerowy R-4. Przebiega przez tereny województw: śląskiego i małopolskiego. W przyszłości także podkarpackiego.
Trasę można obejrzeć na mapie tutaj. Trasa jest wyznakowana w terenie od granicy czesko-polskiej do Krakowa. Odcinek Pszczyna – Kraków pokrywa się z Międzynarodowym Szlakiem Rowerowym Greenways Kraków – Morawy – Wiedeń.
Odcinek Chałupki (granica państwa) – Kraków ma 182 km długości.
Chałupki – Zabełków – Olza – Uchylsko – Gorzyczki – Łaziska – Godów – Gołkowice – Jastrzębie-Zdrój – Golasowice – Zbytków – Strumień – Studzionka – Wisła Wielka – Łąka – Pszczyna – Miedźna – Wola – Harmęże (most na Wiśle) – Brzezinka – Oświęcim – Las – Wygiełzów – Alwernia – Grojec – Rudno – lasy teńczyńskie – Baczyn – Mników – Cholerzyn – Kryspinów – Kraków (Wawel)
.jpg)
.jpg)
EuroVelo 5 zwany jest jako Via Romea Francigena.
EuroVelo 6 zwany jest jako Atlantyk – Morze Czarne. Ciągnie się od Nantes nad Loarą, wzdłuż rzeki na wschód przez Francję. Następnie biegnie do Jeziora Bodeńskiego w Szwajcarii i w dół Dunaju przez Niemcy, Austrię, Słowację, Węgry, Serbię, Bułgarię i Rumunię do ujścia Dunaju w Konstancy nad Morzem Czarnym. EV6 częściowo składa się z popularnej drogi rowerowej Donauradweg (Naddunajska Droga Rowerowa), która ciągnie się od Donaueschingen, Ulm i Pasawa w Niemczech przez Austrię do Wiednia; dalej biegnie do Bratysławy na Słowacji.
EuroVelo 7 zwany jest jako Szlak Słońca.
EuroVelo 8 zwany jest jako Szlak Śródziemnomorski.
EuroVelo 9 zwany jest jako Bałtyk – Adriatyk lub Szlak Bursztynowy, biegnie na przestrzeni prawie 2000 km od Gdańska nad Bałtykiem w Polsce przez Czechy do Austrii, dalej do Słowenii i kończy się w Puli nad Morzem Adriatyckim w Chorwacji. Trasę poprowadzono w oparciu o jeden z najsłynniejszych szlaków europejskich, a mianowicie Szlak Bursztynowy.
EuroVelo 9 w PolsceEuroVelo 9 w Polsce oznaczony jest jako Szlak Rowerowy R-9. Trasę można obejrzeć na mapie tutaj [1] Trasa była w roku 2007 gotowa od Poznania do granicy z Czechami.
Na trasie znajdują się zabytki wpisane na listę Pomników historii lub Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO:
Odcinek w województwie Wielkopolskim koordynowany jest przez Międzygminny Związek Turystyczny „Wielkopolska Gościnna”. Odcinek Poznań – Zaorle (na granicy woj. wielkopolskiego i woj. dolnośląskiego) ma długość 142 km.
Trasa (na terenie woj. wielkopolskiego): Poznań (Jezioro Maltańskie 0,0 km) – Luboń (6,0 km) – Puszczykowo (15,4 km) – Mosina (20,8 km) – Żabno (32,2 km) – Sulejewo (34,7 km) – Brodnica (36,8 km) – Przylepki (39,8 km) – Manieczki (43,8 km) – Krzyżanowo (46,6 km) – Błociszewo (48,2 km) – Rąbiń (53,2 km) – Łuszkowo (54,7 km) – Zbęchy (60,9 km) – Bieżyń (66,9 km) – Lubiń (70,9 km) – Żelazno (74,9 km) – Stankowo (78,2 km) – Stary Gostyń (82,0 km) – Gostyń (85,3 km) – Grabonóg (90,9 km) – Taniecznica (94,0 km) – Bodzewo (94,9 km) – Domachowo (99,0 km) – Sułkowice (102,4 km) – Gębice (109,2 km) – Krzyżanki (111,0 km) – Skoraszewice (112,8 km) – Kołaczkowice (115,8 km) – Dłoń (118,9 km) – Kołaczkowo (122,9 km) – Jutrosin (128,9 km) – Dubin (132,0 km) – Zaorle (141,9 km).
Ziemiański Szlak Rowerowy. Atlas rowerowy (1:75.000), wyd. Cartomedia 2006. Przewodnik opisuje atrakcje i przebieg Ziemiańskigo Szlaku Rowerowego, którym została częściowo poprowadzona trasa EuroVelo 9.
Odcinkiem w północnej części województwa Dolnośląskiego (od Jutrosina do granic Wrocławia) zajmuje się Stowarzyszenie Gmin Turystycznych Wzgórz Trzebnickich i Doliny Baryczy. Odcinek Zaorle (na granicy woj. wielkopolskiego i woj. dolnośląskiego) – Wrocław ma długość 76 km.
Zaorle – Baranowice – Grabówka – Ruda Sułowska – Koniowo – Domanowice – Brzyków – Nowy Dwór – Trzebnica – Głuchów Górny – Skarszyn – Godzieszowa – Siedlec – Pasikurowice – Ramiszów – Wrocław
Atlas rowerowy. Wzgórza Trzebnickie i Dolina Baryczy, wyd. Plan. Przewodnik opisuje szlaki rowerowe przebiegające przez tereny położone na północ od Wrocławia: Wzgórza Trzebnickie oraz Dolinę Baryczy.
Odcinek od Wrocławia (łącznie z miastem) do Paczkowa jest koordynowany przez wrocławską Fundację Ekorozwoju.
Na odcinku Wiry – Pieszyce wprowadzono dwa warianty przebiegu szlaku EuroVelo 9 – przez Świdnicę i Krzyżową (wariant dłuższy) lub przez gminę Dzierżoniów (wariant krótszy). Długość szlaku na odcinku Wrocław – Paczków:
Opis szlaku (wariant dłuższy)
Wrocław – Krzeptów – Kębłowice – Małkowice – Sadowice – Wszemiłowice – Kąty Wrocławskie – Nowa Wieś Kącka – Stróża – Wawrzeńczyce – Mietków – Maniów – Garncarsko – Sobótka-Górka – Sady – Mysłaków – Wiry – Wirki – Gogołów – Jagodnik – Świdnica – Makowice – Krzyżowa – Wieruszów – Lutomia Dolna – Stachowice – Pieszyce – Bielawa – Ostroszowice – Grodziszcze – Rudnica – Jemna – Budzów-Kolonia – Brzeźnica – Potworów – Przyłęk – Suszka – Kamieniec Ząbkowicki – Śrem – Topola – Błotnica – Kozielno – Paczków
Na odcinku Wrocław – Paczków szlak biegnie w przeważającej większości drogami asfaltowymi o niewielkich nachyleniach i zazwyczaj małym natężeniu ruchu samochodowego. Wzdłuż całej trasy stoją tablice informacyjne oraz wiaty turystyczne.
EuroVelo 9 Wrocław – Ołomuniec, cześć polska, wyd. Dolnośląska Fundacja Ekorozwoju, Wrocław 2006. Przewodnik po szlaku EuroVelo 9 w języku polskim i czeskim zawiera komplet map w skali 1:60.000 dla odcinka Wrocław – Ołomuniec, a także opis szlaku i informacje praktyczne.
Odcinek Paczków – Głuchołazy (granica państwa) ma ok. 65 km długości.
Paczków – Unikowice – Ujeździec – Dziewiętlice – Trzeboszowice – Ratnowice – Meszno – Śliwice – Broniszowice – Kałków – Buków – Siestrzechowice – Biała Nyska – Morów – Iława – Biskupów – Wilamowice Nyskie – Nowy Świętów – Bodzanów – Głuchołazy
Trasy rowerowe Ziemi Nyskiej, wyd. Plan. Polsko-czeski przewodnik zawiera mapę regionu w skali 1:40 000 oraz opisy szlaków obecnych na terenie pogranicza nysko-jesenickiego.
Trasę można obejrzeć na mapie tutaj cycling.waymarkedtrails.org
Na trasie znajdują się zabytki wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO:
Opis szlaku
Trasa EuroVelo 9 na tym odcinku ma 148 km długości.
Szlak EuroVelo 9 w Czechach poprowadzony jest istniejącymi już trasami rowerowymi, tzw. cyklotrasami:
Trasy prowadzą zazwyczaj drogami o małym natężeniu ruchu samochodowego. W miastach zdarza się, iż jest prowadzony drogami dla rowerów, a także ulicami „pod prąd”, czyli tam gdzie auta mogą jechać w jednym, a rowery w obu kierunkach. W wielu miejscach znajdziemy miejsca postojowe, czy też tablice informacyjne – po czesku, angielsku i niemiecku.
Trasa EuroVelo 9 na tym odcinku ma 210 km długości.
Szlak EuroVelo 9 w Czechach poprowadzony jest istniejącymi już trasami rowerowymi, tzw. cyklotrasami:
Trasę można obejrzeć na mapie tutaj cycling.waymarkedtrails.org
_ker%C3%A9kp%C3%A1r%C3%BAt_jelz%C3%A9se_2018-07-21.JPG)
EuroVelo 10 znany jest jako Szlak Wokół Bałtyku. Jest to szlak okrężny przebiegający dookoła basenu Morza Bałtyckiego i jednocześnie przez 7 państw: Rosja, Finlandia, Szwecja, Dania, Niemcy, Polska, Litwa, Łotwa, Estonia.
EuroVelo 10 w PolsceEuroVelo 10 w Polsce oznaczony jest jako Szlak Rowerowy R-10. Przebiega przez tereny województw: zachodniopomorskiego, pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. Prowadzi głównie drogami leśnymi oraz mało uczęszczanymi asfaltowymi, ale zdarzają się też błotniste ścieżki (w Klukach), jak i drogi wojewódzkie (nr 11). Wbrew nazwie „Europejska nadmorska trasa rowerowa” bardzo często odchodzi od linii brzegowej na kilkanaście km (np. Wicko, Główczyce).
Świnoujście – Międzyzdroje – Dziwnów – Rewal – Kołobrzeg – Mielno – Darłowo – Jarosławiec – Ustka – Łeba – Władysławowo – Puck – Błądzikowo – Rzucewo – Gdynia – Sopot – Gdańsk – Elbląg – Frombork – Braniewo – Gronowo
W przebyciu trasy może pomóc przewodnik na odcinku Rusinowo-Stilo dostępny za darmo w internecie [2] (w formie drukowanej do kupienia w Informacji Turystycznej m.in. w Ustce).
Nadmorski 20 km odcinek Gdańsk - Sopot - Gdynia, przebiega wzdłuż plaży, i należy do najbardziej zatłoczonych tras eurovelo. [1]
Trasę można obejrzeć na mapie tutaj cycling.waymarkedtrails.org
EuroVelo 11 zwany jest jako Szlak Europy Wschodniej
EuroVelo 11 w PolsceEuroVelo 11 w Polsce oznaczony jest jako Szlak Rowerowy R-11.
EuroVelo 12 zwany jest jako Szlak Wokół Morza Północnego. Jest to szlak okrężny przebiegający dookoła Morza Północnego. Mimo numeru 12, szlak ten został otwarty jako pierwszy – miało to miejsce w czerwcu 2001. Trasa długości niecałych 6000 km biegnie przez 6 państw: Norwegia, Szwecja, Dania, Niemcy, Holandia i Wielka Brytania. Figuruje w Księdze Rekordów Guinnessa jako najdłuższa ciągła oznaczona ścieżka rowerowa.
EuroVelo 13 zwany jest jako Szlak Żelaznej Kurtyny.
EV13 w Polsce, nakłada się w całości na szlak rowerowy EuroVelo 10[2].
EuroVelo 15 zwany jest jako Szlak Renu.
Uczę się języka hebrajskiego. Tutaj go sobie utrwalam.
Zawartość tej strony pochodzi stąd.
