| ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
1953 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Węzeł | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy | ||||
| Sojusz | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
324 | |||
| Liczba tras |
221 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu |
Carsten Spohr[1], Jürgen Weber, Wolfgang Mayrhuber, Stefan Lauer, Stephan Gemkow | |||
| Slogan |
Nonstop you | |||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) – niemiecki narodowy przewoźnik lotniczy, z siedzibą w Kolonii. Główna baza Lufthansy znajduje się we Frankfurcie nad Menem przy międzynarodowym porcie lotniczym pełniącym jednocześnie funkcję głównego węzła komunikacyjnego Lufthansy, zaś drugim jest międzynarodowy port lotniczy w Monachium.
Lufthansa jest liderem międzynarodowego porozumienia przewoźników Star Alliance. Flota Lufthansy liczyła w styczniu 2015 ponad 300 samolotów.
Spółka akcyjna notowana jest na giełdzie we Frankfurcie i platformie XETRA.
Agencja ratingowa Skytrax przyznała przewoźnikowi 4 gwiazdki[2].
Przedsiębiorstwo powstało w roku 1953 bez związku prawnego i kapitałowego z istniejącymi przed wojną liniami Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft. Do roku 1990 samolotom Lufthansy nie wolno było latać do Berlina Zachodniego.
Lufthansa była pierwszym przewoźnikiem, który wprowadził do swojej floty samoloty Boeing 737 i jedynym, który zakupił wersję 737-100 tych samolotów. Od 17 maja 2004 roku Lufthansa jest także uczestnikiem programu Connextion firmy Boeing, który umożliwia pasażerom korzystanie z internetu również na pokładzie samolotów tej firmy. Lufthansa była pierwszym przewoźnikiem, który przystąpił do tego programu.
W czerwcu 2003 roku Lufthansa otworzyła nowy terminal lotniczy w Monachium, aby odciążyć swój główny port we Frankfurcie. Międzynarodowy port lotniczy im. Franza Josefa Straußa jest jednym z pierwszych w Europie terminali będących częściowo własnością linii lotniczych. 22 marca 2005 roku Lufthansa połączyła się ze szwajcarskim przewoźnikiem Swiss.
20 stycznia 2015 roku linie lotnicze Lufthansa odebrały pierwszego Airbusa A320neo. 12 lutego zaprezentowano pierwszy raz nowe samoloty na oficjalnej prezentacji dla mediów z lotem demonstracyjnym. Uroczystości połączone były z czterdziestą rocznicą współpracy Airbusa i Lufthansy. Plany zakładają użytkowanie 71 zamówionych samolotów A320neo i 45 sztuk A321neo. Zamówienie uwzględnia przekazanie części maszyn dla przewoźnika Swiss[3].
W 2017 roku Lufthansa została pierwszą europejską linią lotniczą, której Skytrax przyznał najwyższe, pięciogwiazdkowe odznaczenie dla najlepszych przewoźników lotniczych na świecie. W 2022 roku ranking Lufthansy został obniżony do czterech gwiazdek[4].
W maju 2023 roku Grupa Lufthansy ogłosiła, że zawarła porozumienie z włoskim Ministerstwem Gospodarki i Finansów w sprawie przejęcia 41% udziałów ITA Airways[5]. W styczniu 2024 roku Komisja Europejska wszczęła dochodzenie mające zweryfikować, czy nie wpłynie to negatywnie na konkurencję na wybranych trasach[6].
W 1998 powstała spółka Lufthansa Systems Poland w Gdańsku, gdzie świadczone są usługi informatyczne dla sektora lotniczego i logistycznego.
Od 2003 niemiecki przewoźnik posiada centrum usług wspólnych w Krakowie, działające pod nazwą Lufthansa Global Business Services (LGBS)[7].
Oprócz głównej działalności jako przewoźnik pasażerski Lufthansa prowadzi szeroką działalność w dziedzinach pokrewnych.
Linie lotnicze wschodzące w skład holdingu Lufthansa[8]:
Lufthansa
Lufthansa Regional
Air Dolomiti Lufthansa CityLine Lufthansa City Airlines Discover Airlines Lufthansa Cargo
AeroLogic (50% udziałów) Eurowings – niemieckie tanie linie lotnicze
Eurowings Europe – tanie linie lotnicze zarejestrowane w Austrii Austrian Airlines – największe austriackie linie lotnicze
Swiss International Air Lines – największe szwajcarskie linie lotnicze
Brussels Airlines – największe belgijskie linie lotniczeLinie częściowo kontrolowane przez Lufthansa:
AeroLogic – niemieckie linie lotnicze cargo posiadane na zasadach joint venture przez Lufthansa Cargo oraz DHL (po 50% udziałów)
SunExpress – niemiecko-tureckie linie lotnicze kontrolowane przez Lufthansę oraz Turkish Airlines (po 50% udziałów).jpg)
.jpg)
Lufthansa dysponuje 332 samolotami o średnim wieku 13,3 roku (stan na wrzesień 2023 r.)[9].
.jpg)
.jpg)
| Samolot (model) | Liczba | Zamówione | Liczba pasażerów (First/Business/Premium Economy*/ Economy) |
Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 35 | 138 | ||
| Airbus A320-200 | 53 | 168 | ||
| Airbus A320neo | 34 | 2 | b.d. | |
| Airbus A321-100 | 20 | |||
| Airbus A321-200 | 37 | 200 | ||
| Airbus A321neo | 17 | b.d. | ||
| Airbus A330-300 | 11 | 221 (8/48/165) | ||
| Airbus A340-300 | 17 | 221 (8/48/165) | Lufthansa jest największym operatorem Airbusów A340. | |
| Airbus A340-600 | 10 | 281 (8/56/28*/189) | ||
| Airbus A350-900 | 21 | 6 | 293 (- / 48/21/224) | |
| Airbus A380-800 | 8 | 488 (8/92/52/336) | ||
| Boeing 747-400 | 8 | 344 (8/66/270) | ||
| Boeing 747-8I | 19 | 364 (8/80/32*/244) | ||
| Boeing 777-9 | 8 | bd | ||
| Boeing 787-9 | 5 | |||
| Suma | 332 | 16 | ||
| Lufthansa CityLine[10] | ||||
| Airbus A319 | 11 | |||
| Airbus A320neo | 4 | 2 | ||
| Airbus A321-200 | 3 | 1 | ||
| Bombardier CRJ-900 | 28 | 90 | ||
| Embraer 190 | 7 | 100 | ||
| Suma | 53 | 3 | ||
| Lufthansa Cargo[11] | ||||
| Airbus A321F | 3 | 1 | cargo | |
| Boeing 777F | 11 | cargo | ||
| Suma | 14 | 1 | ||
W zimie 2007 Lufthansa rozpoczęła montaż systemu rozrywki na życzenie w kabinie klasy ekonomicznej w samolotach długodystansowych[12].
| Pasażerskie |
|
|---|---|
| Cargo |
|
| Zlikwidowane |
|
Uczę się języka hebrajskiego. Tutaj go sobie utrwalam.
Zawartość tej strony pochodzi stąd.
