 Vickers Viscount z Ansett-ANA w Adelaide na początku 1960. | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
1946-1964 |
| Wycofanie ze służby |
w użytkowaniu |
| Liczba egz. |
445 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
4 × Rolls-Royce Dart RDa.7/1 Mk 525 turboprop |
| Moc |
4 x 1,566 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
28.56 m |
| Długość |
26.11 m |
| Wysokość |
8.15 m |
| Powierzchnia nośna |
89 m² |
| Masa | |
| Startowa |
32,786 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
566 km/h |
| Pułap |
7,620 m |
| Zasięg |
2,790 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 75 | |
Vickers Viscount – brytyjski samolot pasażerski firmy Vickers.
Prototyp został oblatany 16 lipca 1948 r., był to wówczas pierwszy samolot pasażerski z napędem turbośmigłowym. W późniejszych latach opracowano wersje rozwojowe maszyny oznaczone jako 700, 700D, 770D, 771D, 800 i 810[1]. Był produkowany w latach 1948-1964. Na pokład mógł zabrać do 75 pasażerów. PLL LOT zakupiły w listopadzie 1962 roku 3 maszyny tej serii. Zarejestrowano je pod znakami SP-LVA, SP-LVB i SP-LVC[2].
Uczę się języka hebrajskiego. Tutaj go sobie utrwalam.
Zawartość tej strony pochodzi stąd.
