Air France

Air France – francuska linia lotnicza, wchodząca w skład holdingu Air France-KLM. Linia należy do sojuszu SkyTeam. Jest to jedna z największych linii lotniczych świata, która jako jedna z dwóch, obok British Airways, korzystała z samolotów ponaddźwiękowych Concorde. Portem macierzystym jest lotnisko w Roissy pod Paryżem (Charles de Gaulle).

Siatka połączeń obejmuje wszystkie kontynenty. Przewoźnik obsługuje regularne połączenia pasażerskie do 195 portów lotniczych w 86 krajach. Do Polski lata ze stolicy Francji do Warszawy i Krakowa^[1].

Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom cztery gwiazdki^[2].

Według stanu na sierpień 2026 flota Air France składa się z 227 samolotów, w tym 2 do transportu cargo o średnim wieku 11,7 lat^[3][4]:

Samolot			Liczba miejsc					Uwagi
Model	Aktywne	Zamówione	F	B	P	E	Łącznie
Airbus A220-300	58	–	–	20	–	128	148
Airbus A318-100	4	–	–	18	–	113	131	Planowane wycofanie po dostarczeniu A220
Airbus A319-100	1	–	–	20	–	123	143
Airbus A320-200	35	–	–	20	–	154	174
				18		160	178
Airbus A321-100	1	–	–	–	–	212	212
Airbus A321-200	6	–	–	32	–	168	200
				–		212	212
Airbus A330-200	6	–	–	36	21	167	224	Planowane wycofanie po dostarczeniu A350[5]
Airbus A350-900	43	26	–	34	24	266	324	Planowane dostarczenie od 2026[5]
				48	32	212	292
Airbus A350-1000	–
Boeing 777-200ER	18	–	–	40	24	216	280	Planowane wycofanie po dostarczeniu A350
				28	24	260	312
Boeing 777-300ER	43	–	4	58	28	206	296
			–	48	48	273	369
				14	28	430	472
Boeing 777F	2	–	konfiguracja cargo
Boeing 787-9 Dreamliner	10	–	–	30	21	228	279
Łącznie	227	26

Linia lotnicza Air France powstała w 1933 z inicjatywy ministra lotnictwa Pierre’a Cota w wyniku połączenia pięciu głównych francuskich linii lotniczych: Air Orient, Air Union, Compagnie Internationale de Navigation aerienne (CIDNA), Lignes Farman i Aéropostale)^[6]. Nazwę Air France zasugerował dziennikarz Georges Raffalovich^[6]. Spółka powstała 30 sierpnia 1933 roku^[6]. Linia obsługiwała połączenia europejskie, w tym do Warszawy, a także kilkuetapowe do francuskich kolonii w Afryce i na Dalekim Wschodzie, oraz do Ameryki Południowej^[6]. Linia przejęła 259 samolotów 31 typów, w większości przestarzałych, po czym w kolejnych latach modernizowała flotę, inwestując w większe maszyny^[6]. W 1939 miała 85 samolotów, największymi były 22-miejscowe Dewoitine D.338 (25 sztuk)^[6]. Wówczas linia obsługiwała trzecią co do wielkości siatkę połączeń na świecie, do 85 miast^[6]. Air France wyróżniały się poziomem luksusowego cateringu i obsługi w locie, od 1945 zatrudniając obok stewardów także stewardessy^[7].

Po II wojnie światowej linia wznowiła działalność, od 1946 uruchamiając też połączenie transatlantyckie Paryż – Nowy Jork^[6]. Wprowadzono głównie samoloty amerykańskie, typów DC-3, DC-4 i Lockheed Constellation oraz Super Constellation^[6]. Od 1959 wprowadzono samoloty odrzutowe, zaczynając od Boeing 707 i francuskich Sud Aviation Caravelle^[7]. W 1966 na trasie transatlantyckiej na B707 wprowadzono wyświetlanie filmów^[8]. Ambicją Air France było także promowanie francuskiej sztuki życia, czemu sprzyjała kuchnia i uniformy stewardess autorstwa znanych projektantów, jak Dior^[8]. Pod koniec lat 60. weszły do służby samoloty średniodystansowe Boeing 727 i dalekodystansowe Boeing 747 (ogółem 74)^[8]. W 1976 wprowadzono do eksploatacji naddźwiękowe Concorde (eksploatowane do 2003)^[8]. Od 1983 używane były Boeing 737, a od 1998 Boeing 777^[8].

W 1992 Air France połączyła się z mniejszą linią UTA(inne języki), w 1997 z Air Inter, a w 2004 roku utworzyły grupę Air France-KLM z holenderską KLM^[8]. W XXI wieku najliczniej używane w Air France są europejskie samoloty Airbusa różnych rodzin^[8]. Między 2009 a 2020 eksploatowane było 10 największych na świecie samolotów Airbus A380, wycofanych po tym z przyczyn ekonomicznych^[8]. Używane też są samoloty Boeing 787^[8].

W 2013 Air France stworzyła linię HOP!, która pełni rolę linii regionalnej (loty wewnątrz Francji) oraz wykonuje loty średniodystansowe do niedalekich miast europejskich. Uważana jest za tanią linię lotniczą. W skład floty wchodzi 98 samolotów, które latają na 136 trasach^[9].

Dużymi katastrofami, w których zginęło ponad 100 osób, były dwie katastrofy samolotów Boeing 707 w 1962 roku: lotu 117 i lotu 007. W 2000 roku katastrofie po starcie uległ samolot Concorde^[8].

1 czerwca 2009 miała miejsce nad Atlantykiem katastrofa lotu 447 linii Air France. Na pokładzie samolotu było 228 osób. Bezpośrednią przyczyną katastrofy było przeciągnięcie, powodowane niewłaściwą reakcją załogi na błędne odczyty prędkości maszyny.

Na mocy decyzji sojuszników, Air France w latach 1951–1990 utrzymywał sieć rozkładowych lotów o dużej częstotliwości pomiędzy Zachodnimi Niemcami (np. Norymbergą, Monachium, Düsseldorfem oraz Frankfurtem nad Menem) a Berlinem Zachodnim.

• Bartosz Głowacki. Air France mają 90 lat. „Skrzydlata Polska”. Nr 1(2531)/2024, s. 30-37, styczeń 2024. Warszawa: Agencja Lotnicza Altair. ISSN 0137-866X.