 Tupolew Tu-124 w malowaniu linii lotniczych Aerofłot | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
3 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
1962- ? |
| Wycofanie ze służby | |
| Liczba egz. |
164 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x silniki turbowentylatorowe Sołowiew D-20P |
| Ciąg |
2 x 52,9 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
25,55 m |
| Długość |
30,58 m |
| Wysokość |
8,08 m |
| Powierzchnia nośna |
119 m² |
| Masa | |
| Własna |
22 500 kg |
| Startowa |
38 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
915 km/h |
| Pułap |
11 600 m |
| Zasięg |
2 100 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 56 | |
| Użytkownicy | |
Użytkownicy cywilni i wojskowi – kolor jasnoczerwony Użytkownicy tylko wojskowi – kolor ciemnoczerwony | |
Tu-124 (ros.) Ту-124 – radziecki dwusilnikowy samolot pasażerski, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa. Zaprojektowany w oparciu o wcześniejszy model samolotu Tu-104. W znacznym stopniu pomniejszona o ok. 1/4 jego wersja.
W wersji podstawowej miał 56 miejsc pasażerskich. Produkowano również inne wersje, które były wyposażane z przeznaczeniem dla VIP-ów i dla wojska.
Wykorzystywany w barwach sowieckiego Aerofłotu, czechosłowackich ČSA, wschodnioniemieckiego Interflugu i irackich Iraqi Airways. W wersjach specjalnych (wojskowych) używany, oprócz ZSRR, w Czechosłowacji, NRD, Iraku, Chinach i Indiach.
Łącznie wybudowano 165 samolotów tego typu. Zastąpiony został przez model Tu-134.
| Cywilne | |
|---|---|
| Wojskowe | |
| Bezzałogowe | |
| Eksperymentalne | |
| Projekty | |
| Historyczne |
|
Uczę się języka hebrajskiego. Tutaj go sobie utrwalam.
Zawartość tej strony pochodzi stąd.
