Ten artykuł od 2015-03 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach:
Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Muzeum powstało w celu ekspozycji 5 łodzi wydobytych z dna zatoki 15 km od brzegów Roskilde – dawnej stolicy Królestwa Danii, gdzie zostały zatopione, aby bronić dostępu do portu nieprzyjacielskim siłom. Dzisiejsza ekspozycja jest efektem 25-letniej pracy nad wydobytymi fragmentami łodzi. W roku 1997 podczas budowy portu na terenie muzeum odkryto kolejne 9 łodzi – obecnie trwają prace renowacyjne, w celu udostępnienia ich publiczności.
Atrakcje turystyczne
Muzeum oferuje zwiedzającym wiele atrakcji:
ekspozycja 5 łodzi, w tym:
Skuldelev 1 – duży oceaniczny statek towarowy o 16 metrach długości i 4,8 metra szerokości zachowany w około 60 procentach. Zbudowany z sosnowych desek w Sognefjorden około 1030 roku. W latach 60. XI wieku przeszedł remont z użyciem drewna dębowego i lipowego. Załoga statku liczyła 6-8 osób[1].
Skuldelev 5 – langskip bojowy o 17 metrach długości i mogący pomieścić około 30 wojowników[2].
zwiedzanie z przewodnikiem wliczone jest w cenę biletu (angielski)
projekcja filmu opisującego historię i kulturę wikingów (angielski, francuski, hiszpański, niemiecki)
przystań, w której cumują zrekonstruowane historyczne łodzie
w Sali Łodzi najmłodsi mogą wcielić się w postacie z epoki, przywdziewając dawne stroje oraz wchodząc na pokład odtworzonych replik łodzi
przejażdżki łodzią wikingów po zatoce uzależnione są od zebrania wystarczającej ilości chętnych
Współpraca
Współpracuje z innymi duńskimi muzeami przy znaleziskach okrętowych oraz przy innych marynistycznych znaleziskach znajdujących się na wybrzeżu jak i w pracach prowadzonych na dużych głębokościach wód.