Linia kolejowa nr 29

Linia nr 29

Tłuszcz – Ostrołęka
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	29
Tabela SRJP	502
Długość	76,046[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	100[2] km/h
Most kolejowy w Wyszkowie nad Bugiem
Historia
Rok otwarcia	1897
Rok elektryfikacji	1982 (Tłuszcz – Wyszków) 1985 (Wyszków – Ostrołęka)
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 29 Tłuszcz – Ostrołęka – zelektryfikowana, jednotorowa, pierwszorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego o długości 76,046 km. Na jej trasie znajduje się 7 stacji kolejowych oraz 9 przystanków osobowych.

Linia została otwarta 13 października 1897 roku. W latach 80. nastąpiła elektryfikacja linii kolejowej, w pierwszej kolejności oddano zelektryfikowany odcinek Tłuszcz-Wyszków, a w 1985 roku zakończono ją w całości; również od Wyszkowa do Ostrołęki^[3].

W październiku 2025 roku ogłoszono przetarg na remont linii oraz znajdujących się na niej peronów^[4][5]. Prace budowlane mają potrwać od 13 kwietnia do 12 grudnia 2026 roku, co wiąże się z całkowitym zamknięciem linii zarówno dla ruchu pasażerskiego, jak i towarowego^[6][7][8][9]. Prędkość eksploatacyjna po remoncie ma wynosić 120 km/h na odcinku Tłuszcz – Mostówka, a na dalszym odcinku linii z Mostówki do Ostrołęki pociągi będą mogły jeździć do 160 km/h. Podniesienie prędkości do 160 km/h nastąpi w czerwcu 2027 roku po wymianie sieci trakcyjnej oraz ukończeniu wszystkich prac związanych z procesem modernizacji i certyfikacji^[10][11][12].

Na czas remontów pociągi towarowe są prowadzone przez linię kolejową nr 34 oraz linię kolejową nr 35, a w komunikacji pasażerskiej została wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa^[12].