ResponseEve, a responsive template by SiGa

Katastrofa lotu Valujet 592

DC-9, który uległ katastrofie (nr. rej. N904VJ). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Waszyngtonie w maju 1995 roku.
Państwo	Stany Zjednoczone
Miejsce	Bagna Everglades w Miami
Data	11 maja 1996
Godzina	14:13 czasu lokalnego 20:13 czasu polskiego
Rodzaj	Zderzenie z ziemią
Przyczyna	Pożar na pokładzie
Ofiary śmiertelne	110 osób
Statek powietrzny
Typ	McDonnell Douglas DC-9-32
Użytkownik	ValuJet
Numer	N904VJ
Start	Miami
Cel lotu	Atlanta
Numer lotu	592
Liczba pasażerów	105 osób
Liczba załogi	5 osób
Położenie na mapie Florydy miejsce zdarzenia
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych miejsce zdarzenia
25°54′47″N 80°34′41″W/25,913056 -80,578056
Multimedia w Wikimedia Commons

Katastrofa lotu Valujet 592 – katastrofa lotnicza samolotu należącego do linii lotniczych ValuJet, która wydarzyła się 11 maja 1996. McDonnell Douglas DC-9-32 rozbił się w wyniku pożaru na pokładzie. Zginęło 110 osób (wszyscy na pokładzie)^[1].

Przebieg lotu

McDonnell Douglas DC-9-32 (nr rej. N904VJ), został wyprodukowany w 1969 roku. Samolot wystartował z Miami do Atlanty. Na pokładzie znajdowało się 105 pasażerów i 5 członków załogi. O godzinie 14:10, pasażerowie w kabinie pasażerskiej poczuli dym i zaczęli się dusić, a następnie stracili przytomność. Ogień prawdopodobnie pojawił się w luku bagażowym. Maszyna straciła kontrolę i wzniosła się na 3000 metrów. Kilka minut później wszyscy na pokładzie zostali zaczadzeni (w tym piloci - Kapitan Candi Kubec(inne języki)k i Richard Hazen) i samolot zaczął spadać z wysokości 3000 m. O godzinie 14:13, DC-9 rozbił się na bagnach Everglades. Zginęło 110 osób.

Przyczyny

Przyczyną katastrofy mogło być aktywowanie chemicznych generatorów tlenu, które były przewożone w luku bagażowym niezabezpieczone. Mylna była informacja dla załogi o przewożeniu butli tlenowych. Podczas lotu doszło do aktywacji generatorów tlenu, ich silnego rozgrzania i pożaru, a generowany tlen znacznie podsycił ogień. Według innych informacji w samolocie znajdowało się kilka innych materiałów łatwopalnych (w tym koła podwozia lotniczego pompowane niewłaściwie powietrzem, a nie azotem - zgodnie z wymaganiami), które mogły spotęgować tragiczny pożar.

Narodowości ofiar katastrofy

Kraj	Pasażerowie	Załoga	Razem
Stany Zjednoczone	99	5	104
Bahamy	2	-	2
Wielka Brytania	2	-	2
Brak danych	2	-	2
Razem	105	5	110

• Źródło:^[2].

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie feralnego samolotu wykonane na rok przed katastrofą.