.jpg)
| |
| Historia | |
| Stocznia |
Chatham Dockyard, Chatham |
|---|---|
| Wodowanie | |
 Royal Navy
| |
| Wejście do służby | |
| Los okrętu | |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
10 850 ton |
| Długość |
144 m |
| Szerokość |
20,9 m |
| Zanurzenie |
7,3 m |
| Napęd | |
| kotły parowe, opalane węglem; maszyny parowe potrójnego rozprężania; moc: 21 000 KM | |
| Prędkość |
22 węzłów |
| Zasięg |
4 900 Mm (przy prędkości 13 w.) |
| Uzbrojenie | |
| 4 działa kalibru 190 mm (w 4 wieżach jednodziałowych na dziobie, rufie i burtach), 6 dział kalibru 152 mm (w kazamatach), 3 działa kalibru 76 mm, 4 działa kalibru 47 mm, 2 wyrzutnie torpedowe kalibru 450 mm | |
| Załoga |
655 oficerów i marynarzy |
HMS Hampshire – brytyjski krążownik pancerny typu Devonshire.
Zwodowany 24 września 1903 roku, wszedł do służby 15 lipca 1905 roku.
Stacjonował na Dalekim Wschodzie. 11 sierpnia 1914 zdobył niemiecki statek handlowy, w tym okresie uczestniczył w polowaniu na krążownik SMS „Emden”.
W grudniu 1914 roku wszedł w skład 7 Eskadry Krążowników Grand Fleet. W listopadzie 1915 eskortował statki handlowe na Morzu Białym. Od 1916 w 2 Eskadrze Krążowników Grand Fleet. Uczestniczył w bitwie jutlandzkiej.
5 czerwca 1916 zatonął na minie ustawionej przez niemiecki okręt podwodny U-75 w pobliżu Orkadów. Na pokładzie był wówczas brytyjski minister wojny, lord Horatio Kitchener, który nie przeżył zatonięcia okrętu. Zginęło 650 osób, uratowało się jedynie 12. Okoliczności zatonięcia i obecność na pokładzie lorda Kitchenera dały asumpt do różnych niepotwierdzonych teorii spiskowych, zakładających sabotaż niemiecki lub nawet brytyjski.
Dane techniczne:
Uczę się języka hebrajskiego. Tutaj go sobie utrwalam.
Zawartość tej strony pochodzi stąd.
