 Dornier Do 328 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
1991-2000 |
| Liczba egz. |
217 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney Canada PW119B |
| Moc |
2 x 1877 KM (1380 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
20,98 m |
| Długość |
21,28 m |
| Wysokość |
7,20 m |
| Powierzchnia nośna |
40 m² |
| Masa | |
| Własna |
8810 kg |
| Startowa |
13 640 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
472 km/h |
| Pułap praktyczny |
10 000 m |
| Zasięg |
1650 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| do 33 pasażerów | |
Dornier Do 328 – niemiecki samolot pasażerski krótkiego zasięgu produkowany przez firmę Dornier, a od 1996 roku Fairchild-Dornier.
Prototyp samolotu został oblatany 6 grudnia 1991 r. Pomimo nowoczesnej konstrukcji i dobrych osiągów lotu samolot nie odniósł sukcesu na rynku przewozów pasażerskich. Producent wprowadził jeszcze na rynek wersję Do 328-300 wyposażoną w dwa silniki turboodrzutowe[1].
| Oznaczenia producenta przed 1933 |
|
|---|---|
| Oznaczenia RLM 1933-1945 | |
| Oznaczenia producenta po 1945 | |
| Dassault-Breguet/Dornier |
Uczę się języka hebrajskiego. Tutaj go sobie utrwalam.
Zawartość tej strony pochodzi stąd.
