ResponseEve, a responsive template by SiGa

Volkswagen Group^[1]
Volkswagen AG^[2]
	; siedziba Volkswagen Group
Państwo	Niemcy
Kraj związkowy	Dolna Saksonia
Siedziba	38436 Wolfsburg
Data założenia	1937
Forma prawna	Aktiengesellschaft
Prezes	Oliver Blume(inne języki)
Przewodniczący rady nadzorczej	Hans Dieter Pötsch(inne języki)
Udziałowcy	Porsche SE; (31,4%); rząd Dolnej Saksonii; (11,8%); Qatar Investment Authority; (14,6%)
Zatrudnienie	307 342 (2020)
ISIN	DE0007664005
Symbol akcji	VOW
	Dane finansowe
Przychody	202,5 mld € (2014)
Wynik operacyjny	12,7 mld € (2014)
Aktywa	351,209 mld € (2014)
	Położenie na mapie Dolnej Saksonii siedziba Volkswagen AG
	Położenie na mapie Niemiec siedziba Volkswagen AG
	52°25′N 10°47′E/52,416667 10,783333
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Volkswagen Group^[1], formalnie Volkswagen AG^[2] – niemiecki koncern motoryzacyjny z siedzibą w Wolfsburgu w Dolnej Saksonii założony w 1937 roku.

Posiada on 48 zakładów produkcyjnych na całym świecie. Działa w 154 państwach za pośrednictwem 175 spółek. W 2016 roku ze sprzedażą na poziomie 10,31 mln samochodów został pierwszy raz w historii największym producentem samochodów na świecie i utrzymał ten tytuł w 2017 roku zwiększając sprzedaż do 10,74 mln samochodów^[5]. Koncern jest w większości własnością austriackich rodzin Porsche i Piëch, które kontrolują go za pośrednictwem Porsche Automobil Holding SE(inne języki)^[6].

Historia

XX wiek

Historia koncernu Volkswagen rozpoczęła się w 1931 roku, kiedy przedsiębiorstwo Zündapp zwróciło się do Ferdinanda Porsche o przygotowanie projektu taniego samochodu. Ukryto go pod nazwą Typ 12. Rozwinięciem tego projektu była współpraca z przedsiębiorstwem NSU, która zaowocowała prototypem Typ 32. W 1933 roku F. Porsche poznał Adolfa Hitlera, który zażyczył sobie, by Porsche stał się nadwornym konstruktorem ówczesnych Niemiec^[7]. 17 kwietnia 1934 roku Ferdinand Porsche zaprezentował niemieckiemu rządowi projekt samochodu – legendarnego Garbusa. Była to odpowiedź na oczekiwania Hitlera, który domagał się taniego, rodzinnego samochodu. W zamyśle, Hitler chciał odciążyć kolej, która była z roku na rok coraz bardziej niewydolna. Po wielu zbudowanych prototypowych modelach (konkretnie było ich 9) zatwierdzono w 1938 roku do produkcji seryjnej w przyszłej fabryce VolkswagenWerk GmbH projekt „Porsche typ 60”. O prawdziwości tych zapowiedzi miała świadczyć oficjalna uroczystość państwowa, jaka odbyła się 26 maja 1938 roku w Fallersleben (Dolna Saksonia). Wtedy to położono kamień węgielny pod budowę przyszłej fabryki KdF-Wagen (Kraft durch Freude-wagen), a Adolf Hitler ochrzcił pojazd tytułem: „niemiecki samochód ludowy”. Koncern wykorzystywał robotników przymusowych i więźniów obozów koncentracyjnych, w tym obozu Arbeitsdorf(inne języki).

Od początku istnienia koncernu około 20% jego akcji posiadały władze Dolnej Saksonii, które dzięki specjalnej ustawie uchwalonej w 1960 roku, ograniczającej liczbę głosów do maksymalnie 20% niezależnie od liczby posiadanych akcji, mogły blokować ewentualne wrogie przejęcie VW AG przez konkurencyjne koncerny^[8]. Obecnie ten udział uległ obniżeniu. Głównym udziałowcem jest spółka Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, która posiadała 42,6% akcji koncernu Volkswagen AG^[9]. Na przełomie lat 2008–2009 zwiększyła te udziały do 50,76%^[10], przejmując kontrolę nad tym przedsiębiorstwem.

W 1991 roku koncern rozpoczął ekspansję w nowych kierunkach – powstało przedsiębiorstwo FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd z siedzibą w Changchun w Chinach, w którym Volkswagen AG ma 40% udziałów. W tym samym roku Volkswagen trafił do Polski – powstało przedsiębiorstwo Kulczyk Tradex z siedzibą w Poznaniu – polski importer samochodów Volkswagen i Audi, a od 1996 roku również Porsche.

W marcu 1991 roku utworzono przedsiębiorstwo Volkswagen Finanz GmbH, które pod firmą Volkswagen Financial Services(inne języki) AG funkcjonuje do dzisiaj oferując różnego typu usługi finansowe (leasing, ubezpieczenia, kredyty), a także umożliwiając zdobycie najkorzystniejszych źródeł finansowania^[11].

We wrześniu 1998 roku Volkswagen AG utworzył humanitarny fundusz pomocy w wysokości 20 milionów marek, przeznaczony dla robotników przymusowych pracujących podczas II wojny światowej w byłej spółce Volkswagen.

XXI wiek

31 maja 2000 roku powstało w Wolfsburgu Autostadt – „miasteczko koncernu Volkswagen”, w którym odwiedzający mogą przyjrzeć się osiągnięciom koncernu w dziedzinie motoryzacji oraz interesująco spędzić wolny czas. Klienci odbierają tu kupione przez siebie samochody, które czekają na nich w jednej z dwóch szklanych wież – symbolach Autostadt.

1 stycznia 2009 roku MAN SE przejął od przedsiębiorstwa Volkswagen AG spółkę Volkswagen Caminhōes e Ônibus(inne języki) (zwaną też Volkswagen Truck & Bus) z siedzibą w Resende w stanie Rio de Janeiro w Brazylii^[12].

We wrześniu 2015 ujawniona została tzw. afera Volkswagena, związana z procederem montowania w samochodach produkowanych przez Volkswagen AG oprogramowania pozwalającego na manipulację wynikami pomiarów emisji z układu wydechowego.

Koncern jest głównym sponsorem klubu piłkarskiego VfL Wolfsburg^[13].

Udziały^[14]

Akcjonariat koncernu

52,2% – Porsche Automobil Holding SE(inne języki)
20,01% – władze Dolnej Saksonii
17,00% – Qatar Holding
9,87% – pozostali udziałowcy

Struktura spółek

Audi AG – 100%
- Automobili Lamborghini S.p.A. – 100%
  - Italdesign Giugiaro S.p.A. – 90,1% – przedsiębiorstwo wzorniczo-producenckie
- Ducati S.p.A. – 100% – producent motocykli
Seat S.A. – 100%
Bentley Motors Limited – 100%
Škoda Auto – 100%
Volkswagen Passenger Cars – 100%
Volkswagen Commercial Vehicles – 100% – samochody dostawcze, kontrola nad Scanią i udziałami w MAN
Scania AB – 100% – samochody ciężarowe
Wilhelm Karmann GmbH – VW wykupił zakłady w Osnabrück
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG – 100%
MAN SE – 94,36% – samochody ciężarowe
Volkswagen Group China(inne języki) – lista spółek wchodzących tylko w skład filii VW w Chinach
- Volkswagen Investment Company Ltd. – 100%
- Volkswagen Transmission Company Ltd. – 60%
- Volkswagen Automatic Transmission Company Ltd. – 100%
- Volkswagen FAW Platform Company Ltd. – 60%
- Shanghai Volkswagen Powertrain Company Ltd. – 60%
- Volkswagen FAW Engine Company Ltd. – 60%
- SAIC-Volkswagen Sales Company Ltd. – 30%
- FAW-Volkswagen Sales Company Ltd. – 99% FAW-VW
- Volkswagen Import Company – 100%
- Volkswagen Finance Company Ltd. – 100%
- Volkswagen Bejing Center Company Ltd. – 70%

Marki koncernu

Obecne

Volkswagen – niemiecka marka samochodów powstała w 1938 roku,
Audi – niemiecka marka samochodów powstała w 1909 roku, kupiona przez Volkswagena w 1964 roku,
SEAT – hiszpańska marka samochodów powstała w 1953 roku, kupiona przez Volkswagena w 1990 roku,
Škoda – czeska marka samochodów powstała w 1895 roku, kupiona przez Volkswagena w 1991 roku,
Volkswagen Commercial Vehicles – niemiecki producent samochodów użytkowych wydzielony ze struktury Volkswagena w 1995 roku,
Lamborghini – włoska marka samochodów sportowych powstała w 1963 roku, kupiona przez Volkswagena w 1998 roku,
Bentley – brytyjska marka samochodów luksusowych powstała w 1919 roku, kupiona przez Volkswagena w 1998 roku,
Scania – szwedzka marka pojazdów ciężarowych powstała w 1911 roku, kupiona przez Volkswagena w 2008 roku,
Porsche – niemiecka marka samochodów sportowo-luksusowych powstała w 1931 roku, kupiona przez Volkswagena w 2009 roku,
MAN – niemiecka marka samochodów ciężarowych i użytkowych powstała w 1898 roku, kupiona przez Volkswagena w 2011 roku,
Ducati – włoska marka motocykli powstała w 1926 roku, kupiona przez Volkswagena w 2012 roku,
Cupra – hiszpańska marka samochodów sportowych wydzielona ze struktury SEATa w 2018 roku,
Jetta – chińska marka samochodów powstała w 2019 roku,
Scout – amerykańska marka elektrycznych SUV-ów i pickupów powstała w 2022 roku.

Joint-ventures

SAIC-Volkswagen – chińsko-niemieckie joint-venture oferujące pojazdy Audi, Škoda i Volkswagen, działające od 1984 roku,
FAW-Volkswagen – chińsko-niemieckie joint-venture oferujące pojazdy Audi, Jetta i Volkswagen, działające od 1988 roku.

Historyczne

Auto Union – niemiecki koncern motoryzacyjny działający w latach 1932–1968, kupiony przez Volkswagena w 1965 roku
- DKW – niemiecka marka działająca w latach 1905–1966
- NSU – niemiecka marka samochodów działająca w latach 1873–1969

Sprzedane

Bugatti – francuska marka hipersamochodów reaktywowana przez Volkswagena w 1998 roku, w 2021 sprzedana firmie Rimac, tworząc joint-venture Bugatti-Rimac, Volkswagen pozostaje udziałowcem poprzez Porsche

Spółki i fabryki

	Spółka	Lokalizacja
Europa
Niemcy	Audi AG	Neckarsulm Ingolstadt
	Volkswagen AG	Wolfsburg Hanower (Volkswagen Nutzfahrzeuge) Kassel Brunszwik Emden Salzgitter
	Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG	Stuttgart-Zuffenhausen Lipsk
	Volkswagen Sachsen(inne języki) GmbH	Chemnitz Zwickau
	Volkswagen Osnabrück GmbH(inne języki)	Osnabrück
	Autostadt GmbH	Wolfsburg
	Gläserne Manufaktur (Szklana Manufaktura)	Drezno
	Volkswagen Financial Services(inne języki) AG	Brunszwik
	Sitech GmbH	Wolfsburg Emden Hanower
	MAN SE	Monachium Augsburg Norymberga Salzgitter Plauen Oberhausen Hanower Rheine
Belgia	Audi Bruxelles(inne języki) S.A.	Bruksela
Bośnia i Hercegowina	Volkswagen Sarajevo(inne języki)	Sarajewo
Anglia	Bentley Motors Ltd.	Crewe
Włochy	Automobili Lamborghini Holding S.p.A.	Sant’Agata Bolognese
	Automobili Lamborghini S.p.A.	Sant’Agata Bolognese
	Lamborghini Artimarca S.p.A.	Sant’Agata Bolognese
	Ducati Motor Holding S.p.A.	Bolonia
Polska	Volkswagen Poznań Sp. z o.o.	Poznań, Września
	Scania Production Słupsk S.A.	Słupsk
	Volkswagen Group Polska Sp. z o.o.	Poznań
	Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o.	Polkowice Głogów
	MAN SE	Niepołomice
Portugalia	AutoEuropa Automóveis(inne języki), Lda.	Palmela
Hiszpania	SEAT, S. A.	Barcelona Martorell
	Gearbox del Prat, S.A.	El Prat de Llobregat
	Volkswagen Navarra, S.A.	Pamplona
Słowacja	Volkswagen Slovakia, a.s.	Bratysława Martin
Czechy	Škoda Auto a.s.	Kvasiny Mladá Boleslav Vrchlabí
Ukraina	OOO Eurocar(inne języki)	Sołomonowo
Węgry	Audi Hungária Motor(inne języki) Kft.	Győr
Rosja	OOO Volkswagen Group Rus(inne języki)	Kaługa

Ameryka Północna
Meksyk	Volkswagen de México(inne języki) S.A. de C.V.	Puebla Silao
Stany Zjednoczone	Volkswagen Group of America Chattanooga Operations(inne języki) L.L.C.	Chattanooga

Ameryka Południowa
Argentyna	Volkswagen Argentina(inne języki) S.A.	Córdoba General Pacheco
Brazylia	Volkswagen do Brasil(inne języki) Ltda.	Resende São Bernardo do Campo São Carlos Taubaté
	Audi Senna(inne języki) Ltda.	São José dos Pinhais, Curitiba
	MAN Latin America(inne języki)	São Paulo, Resende

Afryka
Angola	Volkswagen do Angola SARL	Luanda
Południowa Afryka	Volkswagen of South Africa(inne języki) Ltd.	Uitenhage
Kenia	CMC Motors Group(inne języki) Ltd.	Nairobi

Azja
Indie	Škoda Auto India(inne języki) Pvt. Ltd.	Aurangabad
Indie	Volkswagen India(inne języki) Pvt. Ltd.	Chakan
Izrael	Dead Sea Magnesium Ltd.	S'dom
Chiny	Shanghai Volkswagen Automotive Company Ltd.	Shanghai
	FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.	Changchun
	Volkswagen Transmission Company Ltd.	Shanghai
Indonezja	PT. Garuda Matraman Motor	Dżakarta
Malezja	HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia)(inne języki) Sdn. Bhd.	Pekan
Kazachstan	Azia Avto(inne języki) OAG	Öskemen
Wietnam	Liên-A quốc tế	Ho Chi Minh
Wietnam	Công ty ô tô Thế giới	Ho Chi Minh
Japonia	Audi Motor Assembly K.K.	Tokio

Pozostałe produkty

W zakładach produkcyjnych w Wolfsburgu na terenie fabryki umieszczona jest rzeźnia w której produkowane są kiełbaski firmowane logo części zamiennych VW-Originalteil, do których dostępny jest keczup marki Volkswagen. Są one oferowane pracownikom fabryki oraz klientom detalicznym. W 2013 roku powstało ich 7 milionów^[15]. We wrześniu 2021 roku firma poinformowała zakończenie sprzedaży produktów mięsnych w pracowniczej stołówce na rzecz produktów wegańskich, wegetariańskich i rybnych^[16].
W 2006 roku do sprzedaży trafiła gitara elektryczna sygnowana nazwą i logiem Volkswagena o nazwie GarageMaster, która dostępna była jako dodatkowe akcesorium kompatybilne z systemem audio w modelach Jetta, Golf czy New Beetle^[17].

Przypisy

↑ ^a ^b Volkswagen Group homepage. [dostęp 2021-10-04]. (ang.).
↑ ^a ^b Volkswagen Aktiengesellschaft. [dostęp 2021-10-04]. (niem.).
↑ "Full Speed Ahead To The Future. 2020 Annual Report". [dostęp 2021-10-17]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c GB2012. [dostęp 2014-03-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
↑ Volkswagen wyprzedził Toyotę, dotychczasowego lidera sprzedaży [online] [dostęp 2017-01-31] .
↑ Warten auf die Neuen: Machtübergabe in den zwei Familien hinter VW [online], 7 kwietnia 2017 [dostęp 2018-08-08] (niem.).
↑ Piotr Wielgus: Samochód dla ludu, czyli historii Volkswagena część 1 [geneza motoryzacji]. autokult.pl, 2011-07-31. [dostęp 2014-02-11].
↑ PORSCHE VW – Decyzja Trybunału Europejskiego. e-porsche.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-02-22)]., [Dostęp: 21 października 2009 r.]
↑ Stan na 20 października 2008 roku. Źródło: Porsche Annual Report 2007/2008. [Dostęp: 12 grudnia 2008 r.]
↑ Patrz m.in.: Porsche zwiększa udziały w VW powyżej 50%, Samar, 6 stycznia 2009. [Dostęp: 14 stycznia 2009 r.]
↑ Historia Volkswagen AG. blog.taniprzeglad.pl, 2013-05-12. [dostęp 2014-03-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-16)].
↑ Patrz m.in.: MAN przejmuje spółkę Volkswagen Truck & Bus w Brazylii, Infobus, 7 stycznia 2009, [Dostęp: 12 stycznia 2009 r.]
↑ Partners of VfL Wolfsburg. [dostęp 2021-10-17]. (ang.).
↑ Koncerny motoryzacyjne, czyli co do kogo należy – Volkswagen AG, „Autokult.pl” [dostęp 2018-07-22] (pol.).
↑ Piotr Sielicki: Volkswagen produkuje więcej kiełbasek niż samochodów. moto.pl, 2014-03-13. [dostęp 2014-03-13].
↑ Rewolucja w Volkswagenie. Z jego pracowniczych stołówek zniknie mięso. [dostęp 2021-10-17]. (pol.).
↑ Test Drive: First Act Volkswagen GarageMaster Guitar. [dostęp 2021-10-17]. (ang.).

Linki zewnętrzne

Volkswagen Group Polska

[:1-1] Volkswagen Group homepage. [dostęp 2021-10-04]. (ang.).

[:2-2] Volkswagen Aktiengesellschaft. [dostęp 2021-10-04]. (niem.).

[3] "Full Speed Ahead To The Future. 2020 Annual Report". [dostęp 2021-10-17]. (ang.).

[gb2012-4] GB2012. [dostęp 2014-03-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].

[5] Volkswagen wyprzedził Toyotę, dotychczasowego lidera sprzedaży [online] [dostęp 2017-01-31] .

[6] Warten auf die Neuen: Machtübergabe in den zwei Familien hinter VW [online], 7 kwietnia 2017 [dostęp 2018-08-08] (niem.).

[7] Piotr Wielgus: Samochód dla ludu, czyli historii Volkswagena część 1 [geneza motoryzacji]. autokult.pl, 2011-07-31. [dostęp 2014-02-11].

[8] PORSCHE VW – Decyzja Trybunału Europejskiego. e-porsche.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-02-22)]., [Dostęp: 21 października 2009 r.]

[9] Stan na 20 października 2008 roku. Źródło: Porsche Annual Report 2007/2008. [Dostęp: 12 grudnia 2008 r.]

[10] Patrz m.in.: Porsche zwiększa udziały w VW powyżej 50%, Samar, 6 stycznia 2009. [Dostęp: 14 stycznia 2009 r.]

[11] Historia Volkswagen AG. blog.taniprzeglad.pl, 2013-05-12. [dostęp 2014-03-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-16)].

[12] Patrz m.in.: MAN przejmuje spółkę Volkswagen Truck & Bus w Brazylii, Infobus, 7 stycznia 2009, [Dostęp: 12 stycznia 2009 r.]

[13] Partners of VfL Wolfsburg. [dostęp 2021-10-17]. (ang.).

[14] Koncerny motoryzacyjne, czyli co do kogo należy – Volkswagen AG, „Autokult.pl” [dostęp 2018-07-22] (pol.).

[15] Piotr Sielicki: Volkswagen produkuje więcej kiełbasek niż samochodów. moto.pl, 2014-03-13. [dostęp 2014-03-13].

[16] Rewolucja w Volkswagenie. Z jego pracowniczych stołówek zniknie mięso. [dostęp 2021-10-17]. (pol.).

[17] Test Drive: First Act Volkswagen GarageMaster Guitar. [dostęp 2021-10-17]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

p • d • e Chronologia samochodów Volkswagen od 1950 roku do czasów współczesnych
Segment	Lata 1950–1959										Lata 1960–1969										Lata 1970–1979										Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Najmniejsze																																																	Lupo							Fox						up!
Najmniejsze																																																	Lupo							Fox								e-up!
Małe																										Polo I						Polo II													Polo III							Polo IV								Polo V								Polo VI
Małe																												Derby I				Derby II														Polo Classic						Polo Sedan
Kompaktowe	Garbus																																																New Beetle													Beetle
												Typ 3													Golf I									Golf II									Golf III						Golf IV					Golf V					Golf VI				Golf VII							Golf VIII
																														Jetta I					Jetta II								Vento						Bora							Jetta V					Jetta VI								Jetta VII
																																																																						ID.3
Klasa średnia																			Typ 4					Passat B1								Passat B2							Passat B3					Passat B4			Passat B5							Passat B6							Passat B7				Passat B8									Passat B9
Klasa średnia wyższa																																																																										ID.7
Luksusowe																																																					Phaeton
Coupé / Cabrio						Karmann Ghia coupe						1600													Scirocco I								Scirocco II																										Scirocco III
																																																											Passat CC				CC					Arteon
										Karmann Ghia cabrio										914																			Corrado																		Eos					Eos II
SUV-y																																																																								Taigo
																																																																						T-Cross
																																																																				T-Roc
																																																										Tiguan I									Tiguan II								Tiguan III
																																																																				Tiguan Allspace							Tayron
																																																					Touareg I								Touareg II								Touareg III
																																																																			Atlas
																																																																							ID.4
																																																																								ID.5
																																																																								ID.6
Pickupy																																									Taro																			Amarok I														Amarok II
Minivany																																																								Golf Plus I				Golf Plus II					Golf Sportsvan
																																																						Touran I												Touran II
																																																											Routan
Vany / Minibusy																																														Sharan I															Sharan II
	Bus / Transporter (T1)																	Bus / Transporter (T2)												Bus / Transporter (T3)													Caravelle / Multivan (T4)												Caravelle / Multivan (T5)											California / Multivan (T6)						California / Multivan (T7)
																																																																									ID.Buzz
Samochody dostawcze																														Caddy I																		Caddy II								Caddy III															Caddy IV
Samochody dostawcze																										LT I																					LT II										Crafter I										Crafter II

Modele w produkcji	Amarok Atlas Arteon Caddy Constellation Crafter Delivery Gol Golf ID.3 ID.4 ID.5 ID.6 ID.7 ID.Buzz Jetta/Vento/Bora Lavida Parati Passat Phideon Pointer Polo Saveiro T-Cross T-Roc Taigo Taigun Taos Tayron Tiguan Touareg Touran Transporter Viloran Volksbus Worker
Modele koncepcyjne	Chico Neeza
Modele historyczne	Beetle Corrado Eos Fox Fridolin G90 Golf Plus Golf Sportsvan Iltis K70 Karmann Ghia LT Lupo New Beetle Passat CC Phaeton Routan Scirocco Scirocco Santana Sharan Taro Typ 1 – Garbus Typ 2 – Transporter Typ 3 Typ 4 Typ 181 up! e-up!
Modele spoza Europy	1500 1600 Brasil Apollo Brasilia Constellation Delivery Gol Hormiga Jetta L80 Lavida Logus Nivus Quantum Parati Pointer Routan Santana 3000 Saveiro SP Suran Taigun Taos Tayron Viloran Volksbus Voyage Worker

Obecne	Volkswagen Volkswagen Commercial Vehicles Audi Bentley Cupra Ducati Jetta Lamborghini MAN Porsche Scania Scout SEAT Škoda
Dawne	DKW (1965–1966) NSU (1965–1969) Bugatti (1998–2021)

ResponseEve, a responsive template by SiGa