Przewoźnicy kolejowi w Polsce – przedsiębiorstwa, które posiadają licencję na przewozy kolejowe na terenie Polski.
Największymi przewoźnikami kolejowymi w Polsce są:
W Polsce ogólnodostępne przewozy pasażerskie o charakterze publicznym są wykonywane przez kilkunastu licencjonowanych przewoźników kolejowych[1].
Licencje na przewozy kolejowe wydawane są przez Departament Regulacji Transportu Kolejowego działający przy Urzędzie Transportu Kolejowego, na podstawie warunków określonych przez Ministerstwo Infrastruktury[2][3]. Przedsiębiorstwo wnioskujące o wydanie licencji sprawdzane jest pod kątem między innymi: wiarygodności finansowej, kompetencji zawodowych pracowników, dysponowania dopuszczonym do ruchu taborem kolejowym i posiadania ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej[4].
Osobno wydawane są licencje na[2]:
Ze względu na demonopolizację rynku przewozów kolejowych w Polsce, każde przedsiębiorstwo ma prawo do równego dostępu do infrastruktury kolejowej. Do prowadzenia przewozów na terenie Polski uprawniają również licencje wydane przez właściwe władze innych państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw członkowskich Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA) – stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym[3].
| Przewoźnik | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polregio | 41,48% | 36,88% | 31,39% | 29,48% | 27,41% | 27,16% | 26,31% | 26,17% | 26,49% | 26,65% | 25,55% | 25,47% | 25,98% |
| PKP Intercity | 13,81% | 12,87% | 11,36% | 9,49% | 11,13% | 13,17% | 14,11% | 14,87% | 14,57% | 12,75% | 14,56% | 17,23% | 18,15% |
| Koleje Mazowieckie | 20,57% | 21,58% | 23,09% | 23,26% | 22,56% | 20,81% | 20,44% | 19,24% | 18,52% | 19,99% | 19,22% | 17,26% | 16,43% |
| PKP SKM w Trójmieście | 14,51% | 13,44% | 13,02% | 13,28% | 14,03% | 14,31% | 13,94% | 13,61% | 12,85% | 12,09% | 13,35% | 12,73% | 12,01% |
| Koleje Śląskie | 0,68% | 3,34% | 6,04% | 5,96% | 5,67% | 5,24% | 5,18% | 5,47% | 6,08% | 6,21% | 6,06% | 5,84% | 5,87% |
| Koleje Dolnośląskie | 0,34% | 0,67% | 0,90% | 1,34% | 1,86% | 2,50% | 3,09% | 3,78% | 4,20% | 4,38% | 4,48% | 4,68% | 5,12% |
| Koleje Wielkopolskie | 0,21% | 1,22% | 2,00% | 2,69% | 2,63% | 2,82% | 2,67% | 3,53% | 3,63% | 3,62% | 3,78% | 4,17% | 4,5% |
| SKM w Warszawie | 4,33% | 6,30% | 8,35% | 9,51% | 9,03% | 8,14% | 7,60% | 6,10% | 6,43% | 7,14% | 5,95% | 5,19% | 4,05% |
| Łódzka Kolej Aglomeracyjna | – | – | – | 0,13% | 0,58% | 0,86% | 1,27% | 1,52% | 1,79% | 2,22% | 2,46% | 2,53% | 2,71% |
| Koleje Małopolskie | – | – | – | 0,01% | 0,64% | 1,64% | 1,89% | 2,08% | 1,93% | 1,87% | 1,81% | 2,06% | 2,51% |
| Warszawska Kolej Dojazdowa | 2,77% | 2,59% | 2,74% | 2,95% | 2,73% | 2,35% | 2,55% | 2,77% | 2,62% | 2,21% | 1,98% | 1,95% | 1,71% |
| Arriva RP | 0,92% | 0,91% | 0,92% | 1,71% | 1,53% | 0,80% | 0,77% | 0,69% | 0,69% | 0,73% | 0,65% | 0,67% | 0,71% |
| Usedomer Bäderbahn | 0,19% | 0,18% | 0,18% | 0,18% | 0,18% | 0,17% | 0,17% | 0,16% | 0,15% | 0,16% | 0,14% | 0,21% | 0,14% |
| RegioJet | 0,06% | ||||||||||||
| Pozostali | 0,18% | 0,01% | 0,01% | 0,01% | 0,01% | 0,02% | 0,02% | 0,02% | 0,04% | 0,04% | |||
| Liczba pasażerów ogółem (w mln) | |||||||||||||
| 264,52 | 273,90 | 270,40 | 269,07 | 280,31 | 292,55 | 303,56 | 310,28 | 335,39 | 209,15 | 245,1 | 342,2 | 374,4 | |
| Źródła | [5] | [5] | [6] | [7] | [8] | [9] | [10] | [11] | [12] | [13] | [14] | [15] | [16] |
| Przewoźnik | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PKP Intercity | 45,52% | 43,90% | 42,18% | 38,90% | 44,53% | 49,35% | 51,13% | 52,72% |
| Polregio | 36,53% | 34,22% | 30,56% | 30,01% | 25,17% | 22,22% | 20,74% | 19,97% |
| Koleje Mazowieckie | 10,34% | 11,89% | 13,24% | 13,78% | 12,77% | 11,28% | 10,77% | 10,00% |
| PKP SKM w Trójmieście | 4,97% | 4,70% | 4,77% | 5,35% | 5,62% | 5,74% | 5,42% | 4,66% |
| Koleje Śląskie | 0,30% | 1,63% | 3,85% | 4,02% | 3,59% | 3,09% | 3,38% | 3,60% |
| Koleje Dolnośląskie | 0,17% | 0,49% | 0,69% | 1,27% | 1,82% | 2,22% | 2,50% | 2,86% |
| Koleje Wielkopolskie | 0,09% | 0,59% | 1,45% | 2,17% | 2,01% | 2,04% | 1,76% | 1,93% |
| SKM w Warszawie | 0,95% | 1,45% | 2,02% | 2,39% | 2,18% | 1,86% | 1,70% | 1,35% |
| Koleje Małopolskie | – | – | – | 0,003% | 0,16% | 0,49% | 0,83% | 1,14% |
| Łódzka Kolej Aglomeracyjna | – | – | – | 0,096% | 0,42% | 0,64% | 0,70% | 0,75% |
| Warszawska Kolej Dojazdowa | 0,63% | 0,62% | 0,70% | 0,80% | 0,72% | 0,56% | 0,58% | 0,63% |
| Arriva RP | 0,48% | 0,51% | 0,54% | 1,21% | 0,99% | 0,50% | 0,74% | 0,37% |
| Usedomer Bäderbahn | 0,004% | 0,004% | 0,004% | 0,004% | 0,004% | 0,004% | 0,004% | 0,003% |
| Pozostali | 0,04% | 0,0037% | 0,0084% | 0,0024% | 0,005% | 0,01% | 0,01% | 0,02% |
| Praca przewozowa ogółem (w mld pas-km) | ||||||||
| 18,169 | 17,860 | 16,797 | 16,071 | 17,443 | 19,181 | 20,321 | 21,047 | |
| Źródła | [5] | [5] | [6] | [7] | [8] | [9] | [10] | [11] |
| Przewoźnik | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PKP Cargo | 49,58% | 52,32% | 50,42% | 48,63% | 47,94% | 47,48% | 43,86% |
| DB Cargo Polska | 31,61% | 19,73%[a] | 20,37%[a] | 19,24%[a] | 18,55% | 17,71% | 17,99% |
| Lotos Kolej | 3,29% | 4,22% | 4,56% | 4,04% | 4,65% | 5,61% | 5,7% |
| CTL Logistics | 6,18% | 6,59%[a] | 6,47%[a] | 6,77%[a] | 3,11% | 3,58% | 4,32% |
| CTL Train | 1,73% | 1,6% | 1,32% | ||||
| CTL Rail | 0,87% | 0,43% | – | ||||
| PKP LHS | 4,05% | 4,39% | 4,32% | 4,66% | 4,30% | 4,48% | |
| PUK Kolprem | 1,02% | 1,74% | 2,30% | 2,44% | 2,23% | 2,73% | |
| Freightliner PL | 1,22% | 2,34% | 2,20% | 2,10% | 2,92% | 2,52% | 2,27% |
| Pol-Miedź Trans | 1,77% | 1,90% | 2,14% | 2,36% | 2,34% | 2,33% | 2,26% |
| Rail Polska | 1,04% | 1,28% | 1,49% | 1,74% | 1,28% | 1,39% | 1,61% |
| Orlen KolTrans | 0,68% | 0,86% | 1,15% | 1,24% | 1,45% | 1,61% | |
| Ciech Cargo | 0,54% | 0,57% | 0,57% | 0,65% | 1,02% | 1,23% | |
| KP Kotlarnia | 1,23% | 1,43% | 1,11% | 1,32% | 1,21% | 1,36% | 1,13% |
| Koleje Czeskie | ? | <0,5% | <0,5% | <0,5% | <0,5% | 0,95% | |
| STK | 0,59% | 0,88% | 1,31% | 0,94% | 0,75% | 0,9% | |
| Euronaft | ? | <0,5% | <0,5% | <0,5% | <0,5% | 0,67% | |
| ZPiS Spedkoks | ? | <0,5% | <0,5% | <0,5% | <0,5% | 0,66 | |
| Captrain Polska | 0,87% | <0,5% | <0,5% | <0,5% | <0,5% | 0,64% | |
| Inter Cargo | ? | – | <0,5% | <0,5% | <0,5% | 0,63% | |
| Ecco Rail | ? | – | <0,5% | <0,5% | <0,5% | 0,6% | |
| PKP Cargo Service | – | – | 0,44% | 0,43% | <0,5% | <0,5% | |
| Pozostali | 2,46% | 2,80% | 3,72% | 5,04% | 6,25% | ||
| Przewieziona masa towarów (w milionach ton) | |||||||
| 249,35 | 231,30 | 233,22 | 228,86 | 224,78 | 222,25 | ||
| Źródła | [17] | [18] | [19] | [20] | [21] | [22] | |
W roku 2011 do najważniejszych barier w rozwoju przewozów towarowych koleją w Polsce należały wysokie stawki za dostęp do infrastruktury (w 2011 3,21 euro/pockm) oraz zły stan torów (w 2011 średnia prędkość przewozów towarowych w Polsce wynosiła nieco ponad 20 km/h)[23].
| Pasażerscy |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Towarowi |
|
| Zagadnienia | |
|---|---|
| Tabor | |
| Linie kolejowe | |
| Stacje kolejowe |
Uczę się języka hebrajskiego. Tutaj go sobie utrwalam.
Zawartość tej strony pochodzi stąd.