.jpg)
Premetro – system publicznego transportu zbiorowego najczęściej stanowiący formę przejściową pomiędzy tramwajem a metrem[1]. Premetro kursuje po bezkolizyjnych trasach (lub bezkolizyjnych odcinkach tras), przystosowanych do późniejszego przekształcenia i włączenia w sieć metra. Budowle inżynierskie (tunele, wiadukty) są dopasowane również do skrajni metra[2].
Premetro jest w założeniu rozwiązaniem tymczasowym, najczęściej jednak rozbudowa do pełnego metra nigdy nie następuje. Wyższe koszty inwestycyjne nie zwracają się, dlatego od lat 70. XX w. planuje się raczej albo pełne metro, albo szybki tramwaj tunelowy bez możliwości konwersji[potrzebny przypis].
Premetro budowano przede wszystkim w miastach Belgii i Holandii. Za wzorcowy przykład często podaje się Brukselę, gdzie poszczególne odcinki sieci tramwajowej najpierw sprowadzano pod ziemię, a następnie przekształcano w metro[3].
W Polsce premetrem jest Poznański Szybki Tramwaj (PST)[3]. Planuje się również budowę premetra w Krakowie[4].
 |
Ta sekcja od 2013-06 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Lista zawiera także systemy już przebudowane oraz te, których przebudowa została całkowicie zarzucona:
| Miejski transport drogowy | |
|---|---|
| Miejski transport szynowy | |
| Miejski transport linowy | |
| Miejski transport wodny |
|
Uczę się języka hebrajskiego. Tutaj go sobie utrwalam.
Zawartość tej strony pochodzi stąd.
